Seit 12 Jahren fertigt HOT CHILI hochwertige, individuelle Mountainbikes. Wir stellen keine Massenware her, sondern herausragende Rahmen und Bikes, die uns selbst am Herzen liegen.

Die Idee zu einem neuen Bike kommt unseren Konstrukteuren beim Biken oder auf den Rennen und Festivals die sie besuchen um mit anderen ''Bike Maniacs'' Ideen und Erfahrungen auszutauschen. Diese Ideen werden dann nach Skizzen im 3D-CAD zum Leben erweckt, FEM berechnet, verbessert und überarbeitet. Dann werden die Prototypen hergestellt. Diese werden sowohl im Gelände als auch auf dem Prüfstand umfassend getestet.

Produziert werden die Bikes in Schorndorf, unweit von Stuttgart. Jeder Rahmen wird genietet, von Hand geschweißt und kontrolliert. Nur so können wir die hohe Qualität der HOT CHILI Rahmen gewährleisten.

Das individuelle Bike bestimmt der Kunde selbst - er kann sein Bike designen. Durch freiwählbare Farben, Muster, Tribals, Schriftzüge und natürlich die Auswahl der Komponenten entsteht ein einzigartiges, unverwechselbares Bike.
Versuchen Sie es doch einmal - wie wäre es mit Ihrem Namen auf dem Oberrohr?

Come on  -  Let´s ride HOT CHILI !

2006
In Zusammenarbeit mit zwei Österreichern ist Hot Chili an der Weiterentwicklung des Streetsteppers beteiligt. Eine völlig neue Art der Fortbewegung bei der der Stepper aus dem Fitness-Studio das Fahren lernt (www.streetstepper.com). Alle kompliziert geformten Prototypen werden bei Hot Chili in Schorndorf produziert.
Auf der Eurobike wird ein neues Downhill-Bike vorgestellt. Die Chopper "Sascha" und "Doris" sorgen für Aufmerksamkeit.

2005

Auf der Eurobike wird das neue Slite vorgestellt. Ein supersteifer Rahmen, bei dem ein Fully unter 10kg problemlos zusammengestellt werden kann - und der auch fahrtauglich ist!!

2003

Gründet HOT CHILI sein Co-Factory-Team um talentierte Nachwuchsfahrer zu unterstützen. Alle Lizenzfahrer, die Spaß am Biken haben und den nötigen Biss haben, können sich bei Hot Chili bewerben.

2002

Hot Chili setzt auf Marathon und bildet ein Extrem-Team. Unsere Fahrer starten bei den härtesten Langstreckenrennen der Welt auf Serienbikes wie Sie jeder Fahrer selbst kaufen kann. Rampage und Rayzor werden als 2003er Modelle komplett modifiziert. In Zusammenarbeit mit Marzzocci wird ein DH-Prototyp mit 300mm Federweg auf der Eurobike vorgestellt.

2001

Leichtbau Fully lite Rage mit 2550 gr. Rahmengewicht, damit werden Komplettbikes unter 10 Kg machbar. HOT CHILI präsentiert das Chico FS, ein vollgefedertes Dual-Slalom Bike.

2000

Markus Klausmann fährt wieder für das HOT CHLI-Team und wird in Taberz gleich Deutscher Meister. Beim DH Player´s Cup belegt er den zweiten Platz. Zusammen mit Marcus wird das neue Downhill-Bike World Cup DH entwickelt.

1999

WARP Prototyp mit Tretlagerkinematik und verstellbarem Steuerwinkel. Neuer Freerider Rayzor und eine neue DH-Waffe Raptor.

1998

Serien-DH Bike WARP 210 mit 160-210 mm Federweg und vielen Innovationen. Marielle Saner (Vizeweltmeisterin DH) fährt im Hot Chili Team. Das Hot Chili X-Rage wird von den „Bike“-Lesern auf den zweiten Platz bei den High End-Fullies gewählt.

1997

Der X-Rage erhält ein neues Design und eine computeroptimierte Kinematik. „big mama“ wird entwickelt. Jeder neue Rahmen muss durch die Tortur der Testmaschine und Belastungen überstehen, die in der Praxis so gut wie nie vorkommen. Hot Chili wird bei einer Leserwahl eines Magazins dritt-innovativste Marke in Deutschland

1996

Porsche verbaut das D.A.R.T. Kurbelsystem auf seinem High-End-Modell. DH Bike mit 135 mm Federweg (X-Rage DH Racing). Markus Klausmann gewinnt in Nevegal seinen ersten DH-Weltcup Das war der erster Weltcup-Sieg auf einem deutschen Bike im DH! Er wird im Gesamtweltcup Zweiter. Hot Chili baut eine DH-Prototyp mit 250mm Federweg, WARP 9.3.

1995

DH Bike mit 100 mm Federweg. Markus Klausmann wird auf einem Hot Chili X-Rage Vizeweltmeister bei den Junioren . Präsentation des X-Rage DH Boliden auf der Eurobike mit 200 mm Federweg.

1994

Gründung der Hot Chili & D.A.R.T. GmbH. Gründung der Marke Hot Chili. Innovatives Fullsuspension Design X-Rage (Industriegelagert).

1993

Die Firma Hermann Blechtechnik (20 Mitarbeiter) diversifiziert sich. In der Bike-Branche erregt der flexible Kurbelsatz (Markenname D.A.R.T.) Aufmerksamkeit.