\| Company \| Produkte \| Service \| Community \|	\| New \| Cool \| Newsletter \| Kontakt \| Suchen \|

Deutsch : Community : Presse : bike_2005_11

Hot Chili Mountainbikes - Deutsch : Community : Presse : bike_2005_11

2005 nach Christus – der Rahmenbau ist fest in fernöstlicher Hand. Der ganze Rahmenbau? Nein, ein Grüppchen deutscher Custom-Schmieden leisten Widerstand. Dabei sprechen doch kaum Gründe für den Produktionsstandort Deutschland: Die Schweißnähte aus Taiwan und China sind längst so gut wie die der deutschen Schmieden, die asiatischen Preise können einheimische Schweißer nicht unterbieten.
Oder doch ?
Hot Chili Konstrukteur Sascha Diether widerspricht: “Ich kann mit deutschen Rahmen immer noch Geld verdienen, auch wenn es schwieriger wird. Aber ich kann viel besser auf Kundenwünsche eingehen. Bei Hot Chili bekommst du jedes Modell in jeder Größe, in jeder Farbe.“ Fusion-Denker Bodo Probst zählt noch andere Vorteile auf: “Ich kann schneller auf Probleme reagieren. Mit der Qualitätskontrolle muss ich nicht warten, bis der Container aus Taiwan eintrifft,...

Fahrwerke im Vergleich
... Das Rampage von Hot Chili beweist, dass auch ein Eingelenker sehr steif sein kann. Für die Fahrwerksleistung ist das Zusammenspiel von Hinterbau und Dämpfer wichtiger als die Zahl der Gelenke. ...

Gute Bremsen schonen die Nerven
... Bergwerk, Juchem und Hot Chili haben diese Aufgabe besser gelöst. Die hier verbaute Magura „Louise“ ist deutlich standfester als ihre Cross-Country-Schwester „Marta.

Fazit
Das Hot Chili ist eine Singletrail-Maschine. Besonders auf waldigem Mittelgebirgs-Singletrail fühlt sich das Rampage zuhause. Schottrige Alpenabfahrten sind nicht sein Ding. Mit einer besseren Gabel würde Hot Chili noch mehr Leistung aus dem Rampage herauskitzeln. (Anmerkung von HOT CHILI: Das Rampage ist natürlich auch mit einer anderen Gabel erhältlich!)

Siehe auch

Deutsch : Produkte : Komplettbikes : Rampage

| top |

Fahrwerke im Vergleich ... Das Rampage von Hot Chili beweist, dass auch ein Eingelenker sehr steif sein kann. Für die Fahrwerksleistung ist das Zusammenspiel von Hinterbau und Dämpfer wichtiger als die Zahl der Gelenke. ...

Gute Bremsen schonen die Nerven ... Bergwerk, Juchem und Hot Chili haben diese Aufgabe besser gelöst. Die hier verbaute Magura „Louise“ ist deutlich standfester als ihre Cross-Country-Schwester „Marta.

Fahrwerke im Vergleich
... Das Rampage von Hot Chili beweist, dass auch ein Eingelenker sehr steif sein kann. Für die Fahrwerksleistung ist das Zusammenspiel von Hinterbau und Dämpfer wichtiger als die Zahl der Gelenke. ...

Gute Bremsen schonen die Nerven
... Bergwerk, Juchem und Hot Chili haben diese Aufgabe besser gelöst. Die hier verbaute Magura „Louise“ ist deutlich standfester als ihre Cross-Country-Schwester „Marta.